Un rayo de sol [¡oh-oh, oh!]

Buenas tardes!!

La semana posterior a la visita de mi amigo cambió el tiempo, se fue toda la nieve y empezó a hacer unos días espléndidos. Ya no ha vuelvo ha hacer falta los guantes, casi ni gorro, y volví a coger la bici para dar unas vueltecitas por el puerto y esa zona.

En la parte dentral del puerto de pasajeros, donde salen los Krystespressen y el ferry a Vanvikan, han montado una grúa y también han ganado más terreno al mar como para hacer otro embarcadero. Yo cuando me tuve que documentar para la asignatura de urbanismo en Trondheim, ya vi que había un plan de un nuevo muelle para los Hurtigruten, alejado de donde está ahora (cerca de la parte de carga) y justo alojado donde he visto las obras, así que supongo que es que estarán empezando.

Es un proyecto de unificación de las tres estaciones: autobuses-trenes (que ya está unida) con el puerto de pasajeros de media-larga distancia (el hurtigruten), mediante una pasarela sobre las vías del tren.

Como veis, ya el fiordo está tranquilo y primaveral.

Después, unas fotitos que con un poco de música, te hacen evadirte.

Y la vuelta, por la parte del canal y donde están los barcos de pescadores.

Estaba todo precioso, y tras días de hielo y nieve, a la gente se le ve que le apetecía pasear. Como veis, parece que ha llegado el buen tiempo...

... pero no!! (ya veréis ya)

Un saludo a todos!!

Marcos

Los buques que atracan en el puerto

Aquí en Trondheim uno no sabe lo que va a acabar viendo a lo largo del día. Yo voy un día a clase con la bici (arf, arf, cuesta arriba), estoy allí en clase y tal, y al volver, esa archicuesta pues resulta que es bajada. El punto más alto está a 85 m sobre el nivel del mar, y mi casa a 15 m, o sea que es una delicia de bajada. Arriba ya te despides de las vistas para prestar atención a la pendiente que tienes debajo.

Pues un día va y veo unas chimeneas gigantes que asoman por encima de todos los tejados de las casas: dos barcos de la Hurtigruten.

Obviamente, como ingeniero que pretendo ser, hay que ir a verlos:

Justo en ese momento zarpaba uno, y entre que me entretengo mirando el otro y haciendo estas fotillos...

... ¡Joé! si ya estaba casi en medio del fiordo y tuve que ir corriendo con la bicicleta porque sino se me escapaba la foto.

Esos son "los chimeneas negras". Pero es que otro día bajo la cuesta y... anda! chimeneas naranjas! estos había que verlos también, a ver qué eran. Pues atención: el MS Arcadia, de la ruta Rotterdam-New York, un Trasatlántico de 83.000 toneladas, más info aquí.

Era tremendo, realmente es casi del tamaño de todo el espigón. Había otro también anclado en mitad de la nada del agua y había barcos que iban desde el grande a la isla de Munkholmen, turismo vamos. Qué pasada de bichos. Yo si hubiera nacido en una ciudad costera hubiera elegido Ingeniería Naval jejeje.

Esperamos a que se viniera un hombre de los del puerto a "soltar amarras" (joé que amarras, no veas...) y majestuosamente, igual que el Hurtigruten, en pocos minutos...

No tan grande pero casi igual de impresionante este otro que estaba en el puerto de cargas pesadas: tenía una pinta de militar que no veas, y de la guerra fría aún más. Esa parte del puerto es muy fea, porque es ganada al mar, se cargaron la vista de un barrio de casitas que había cerca y claro, pues a eso añádele lo feos que son los puertos de carga, y lo mal que huelen. Bueno, realmente estaba justo en la desembocadura del río (Nidelva), tal y como se ve en la foto:

Era El Advantage. No he conseguido descubrir nada más sobre él. Lo único que se ve es que tiene muchas grúas propias, y que la parte trasera está mucho más hundida. Yo esto lo interpreto como que en la parte delantera faltan muchos contenedores o simplemente mucha carga. Seguramente no será de Containers porque esos son los cargos grandes, este es de "paquetes". Será para puertos que no disponen de gruas portacontenedores (ni spreaders, jejejeje).

No tienen spreaders, pero la grúa funciona muy bien, y eso que en los cables antigiratorios esos hay un i=4... ¿Aprobaría esto Cuartero? :) jajajajaja

Bueno, y ya por último... pues hay muchos barcos más, para qué os voy a engañar, muchos de pasajeros de distancias "cortas". Como autobuses de agua. Aquí en noruega como son todo fiordos, pues claro, para ir por la carretera de la costa o hacen un túnel subacuático, o hacen un puente, o te ponen un ferry o directamente unen dos ciudades con un express de estos:

La línea Kistekspressen de Trondheim a Kristiansund

Es un catamarán que pega cada giro y levanta unas olas...

Bueno leyentes, a la espera de más barcos: un saludo a todos

Marcos